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sintonia....

Relação Marcha VW

Por Cleverson Moreira.

Essa planilha eu fiz quando troquei o diferencial da kombi.
Utilizei também algumas engrenagens do gol BX. (câmbio parecido com dos Sedans e Kombis)
A rotação está relacionado com a velociade final, considerando a relação final de transmissão, diâmetro das rodas e demais parâmetros pertinentes!!!

PS. O impressionante é que observamos que nossos VW nem atingem velocidades consideráveis assim. Mas para o caso dos sedans e outros sem caixa de redução a velocidade final é até consideravel!!! (pra época é lógico!!! heheheheeh)
Cleverson Moreira
Brasília DF

Interlagos - mil novecentos e...

VW Brasília

Esqueci de colocar os créditos da Informação sobre o VW Brasília.
Agradecemos ao José Antônio Blanco. As informações foram cedidas por ele.

Sintonia VW.
Brasília, DF.

VW Brasília

Brasília é um veículo que possui características dos tipos 1 e 3 - basicamente, é um tipo 3 (vide chassi, eixo dianteiro e barras de torções, inclusive com barra compensadoras - regra geral), com motorização do tipo 1 (turbina de refrigeração alta). Carroçaria desenhada no Brasil. O Volkswagen tipo 3 - 4 portas, que muitos chamam pelo HORROROSO NOME de "Zé do Caixão" também é uma mescla dos tipos 1 e 3.

As Brasílias são 1.600cc - de 1973 a 1975, com carburação simples (H-30-PIC); do final de 1975 (modelo 1976) a 1982, com carburação dupla (H-32/34PDSI-2/3). Relação do diferencial = 4,125:1. As exceções são as Brasílias movidas a álcool, com motores 1.300cc, que também eram equipados com carburação dupla (H-32/34PDSI-2/3 - bicromatizados e ajustados à baixa compressão de 10:1). Neste caso, a relação dos diferenciais das transmissões era a mesma utilizada nos Sedan 1.300cc (4,375:1), de dezembro de 1967 a agosto de 1983.

Nunca existiu Brasílias 1.500cc.

Vamos volks!!!!!

Okrasa

Empi - II

Acessórios 1952

Interessante notar que já no início da década de 50, o volks tinha várias opções em acessórios.

Acessórios 52 - parte II

Atordoador de V8